Preservem el Maresme

Qui som ?

La Coordinadora Preservem el Maresme és una plataforma de creació recent, unificada i transversal, que reuneix entitats i persones preocupades pel futur del territori i, especialment, per aturar les obres dels laterals de la ronda de Mataró, que són el primer tram d’una nova autovia que travessarà tota la comarca.

La nova Coordinadora Preservem el Maresme s’organitza en comissions de treball i està oberta a totes les entitats i persones que comparteixin el seu objectiu, a la vegada que reclama a l’administració i als partits polítics definir

un nou model de mobilitat per a la nostra comarca, que compti amb la participació dels vilatans.

Crida al Maresme

La Coordinadora Preservem el Maresme,

Enfront de l’inici imminent de les obres de la ronda de Mataró, exposades capciosament com una millora de l’accessibilitat a Mataró i essent veritablement el primer tram d’una nova autovia de quatre carrils, paral·lela i lateral a l’autopista actual, que travessarà tota la comarca produint un fort impacte i afectació a tot el

territori del Maresme i dels municipis que trepitja,

Denuncia la negociació de l’acord del projecte per part de les nostres

administracions a porta tancada, en la foscor, sense la participació, ni la informació adequada a la ciutadania, ni a als ajuntaments, seguint un model de política autoritària i antiparticipativa de fets consumats en favor dels interessos dels lobbies de la construcció i els peatges, sense escoltar la veu del poble a qui vol representari que perpetua el greuge històric de l’autopista de peatge del Maresme jardiner avec la pleine lune et les marées .

Denuncia un acord que no compta amb cap estudi global de mobilitat, ni la

realització d’un plantejament seriós d’alternatives per a un ús eficient dels recursos econòmics en temps de crisi i retallades socials i que es prioritzi un projecte que malbarata una important quantitat de diners sense resoldre els problemes de mobilitat de la comarca i perpetua el dèficit de transport públic.

Reclama l’aturada immediata del projecte d’obres de la ronda de Mataró, primer

tram de la nova autovia del Maresme; la gratuïtat de l’autopista per als

maresmencs i, l’inici de diàlegs entre les administracions i la ciutadania, perquè es

plantegi un model de mobilitat de futur basat en la planificació sostenible del

territori, no només en previsions de trànsit, sinó en un estudi global, de futur i

consensuat, fent un ús eficient dels recursos.

La Coordinadora Preservem el Maresme

CRIDA a totes les entitats civils i persones de la comarca a unir-se, organitzar-se i mobilitzar-se en la lluita, en un conflicte de gran magnitud i transcendència per al futur del nostre territori i per la qualitat de vida dels seus ciutadans, adherint-se i participant en aquesta coordinadora comarcal, enfront d’aquesta acció hostil de l’administració sobre el nostre territori i d’esquenes a la seva ciutadania.

Premià de Mar, Maresme, 9 de juliol de 2010

LA COORDINADORA PRESERVEM EL MARESME DEMANA AL GOVERN CATALÀ I ALS AJUNTAMENTS MARESMENCS QUE LA REPRESENTEN EL COMPLIMENT DEL COMPROMÍS ELECTORAL D’ACTUAR EN CONSENS AMB LA SOCIETAT CIVIL DEL TERRITORI, EN LA RECERCA DE UN PLA DE MOBILITAT DE FUTUR, AVANÇAT I SOSTENIBLE, QUE RESPONGUI ALS GREUGES HISTÒRICS DE LA COMARCA I A LA VOLUNTAT DE PARTICIPACIÓ DE LA POBLACIÓ EN LA SEVA PLANIFICACIÓ.

Nova sorpresa davant l’anunci de la Generalitat de Catalunya aquest mes d’octubre quant al PLA D’HOMOGENEÏTZACIÓ A LES VIES DE PEATGE, amb inversions en l’autopista d'El Maresme per valor de 100 milions d’euros durant el període 2014-17, sense el consens amb Coordinadora Preservem El Maresme. Una vegada més, se'ns genera la incertesa que aquestes inversions siguin realment per a la millora de la mobilitat a la comarca i es tirin endavant de forma respectuosa amb el territori i els veïns afectats. Desconeixem els detalls del nou Pla però observem que, mentre no hi ha diners per al manteniment ni les inversions inajornables del Tren Orbital ni les del transport públic metropolità i local, sí que n'hi ha per fer més autopistes. Ens temem, per exemple, que la millora dels accessos a Mataró Oest comporti un augment del trànsit de l’autopista, traslladant-lo al nou carril lateral que és pretén fer a la Ronda de Mataró i a la trama urbana propera, de manera que, en el futur, s'agreugi el problema dels accessos a la ciutat.

Preservem El Maresme informa els maresmencs que, des de l’anunci de la construcció dels laterals de l’autopista al Maresme -les mal anomenades Rondes de Mataró i d'El Baix Maresme, i fins a la seva aturada el juny de 2011, passades les eleccions municipals, vam treballar i establir una línia de comunicació amb la Conselleria de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, El Consell Comarcal d'El Maresme i l’Ajuntament de Mataró.

Aleshores, ja vam presentar propostes de solucions als problemes de mobilitat i vam elaborar un document guia per a la redacció d'un nou Pla Director de Mobilitat per a la comarca, en la mateixa línia que els plans i documents d'infraestructures, de mobilitat i de sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya que defineixen amb claredat el requeriment de planificació prèvia, coherència urbanística en les infraestructures, priorització del transport col·lectiu i l’objectiu del canvi modal, amb un transport públic de qualitat.

L’anterior Secretari de Mobilitat, Damià Calvet, el Consell Comarcal d'El Maresme i l’Alcalde de Mataró, el Joan Mora, es van comprometre a mantenir una estreta relació i comunicació per tal de valorar i treballar conjuntament les propostes fetes des de la nostra Comissió Tècnica en tots els assumptes relacionats amb la mobilitat a El Maresme i, molt especialment, en aquells aspectes referents a l’autopista i als peatges, greuge sagnant històric a El Maresme. En la mateixa línia, amb el compromís d'invertir com a mínim els 400 milions d’euros previstos per a la construcció dels laterals en la mobilitat a El Maresme, així com de posar fi a la concessió de l’autopista d'El Maresme, com a màxim, coincidint amb l’expiració de l'acord vigent, l’any 2021.

És per això que demanem públicament, abans que s’aprovin definitivament les mesures anunciades en aquest Pla:

1. Una reunió d’aquesta Coordinadora amb el Conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila.
2. Que Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Mataró reprenguin els diàlegs amb aquesta Coordinadora per seguir tractant conjuntament el Full de Ruta de la Mobilitat a El Maresme i que es responguin les sol·licituds de reunions fetes per aquesta Coordinadora davant de l’anunci, ara en fa un mes, i que no han tingut resposta. >
3. Informació i transparència per avaluar el dèficit actual i històric d’inversions que pateix la comarca en relació als recursos que genera i, molt especialment, a saber quina part dels beneficis que generen les barreres dels peatges retornen en forma d'inversions a la comarca.
4. Que el Govern de la Generalitat involucri el territori -els alcaldes i la ciutadania, en l’elaboració dels convenis i acords d’obres amb les empreses concessionàries de les autopistes i que es publiquin els compromisos vigents.

La Coordinadora Preservem El Maresme és una coordinadora oberta al conjunt de la ciutadania i compta amb el suport a la seva crida de 87 entitats de la comarca i de centenars de persones de tots els àmbits de la societat civil, conscients de la importància que representa la mobilitat i compromeses amb el futur de la terra que els acull. Així, vol exercir el dret democràtic de participar en la presa de decisions juntament amb els seus representants per obtenir el millor per al territori i els seus ciutadans i està disposada a informar, mobilitzar-se i tornar a dur a terme totes les accions que siguin necessàries en cas que els governants no compleixin els compromisos electorals adquirits amb la ciutadania.

Coordinadora Preservem El Maresme, octubre-novembre de 2013, reunida en Assemblea al Casal de Barri d’Esmandies: Joaquin Garcia. Jose Campaña. Marta Gutiérrez. . Jesús Nieto. Xavier Frago. Joan Comes. Josep Compte. Àgapit Borràs. Pep Riera. Jordi Pagès. Cesc Balanço. Montse. Lluís Mas. Antoni Esteban

Reunió amb els representants de Territori de la

Membres i Representants de Preservem el Maresme s'han reunit amb

Sr. Ricard Font - Responsable de Territori

Sr. Xavier Flores - Director General d'Infraestructures de Mobilitat Terrestre

Sr. Pere Padrosa - Director General de Transports i Mobilitat

Sr. Joan Mora - Alcalde de Mataró

Per tractar de diferents temes de Mobilidad de la Comarca i començar a preparar el nou Pla de Mobilitat del Maresme.

Durant aquest any la Coordinadora Preservem el Maresme no ha deixat de treballar per la Comarca,

fent un seguiment exhaustiu del nou marc en infraestructures i oferint els nostres estudis i informes

a tots aquells organismes que així ens ho han sol·licitat. Hem tingut reunions amb

la Generalitat de Catalunya (Sr. Damia Calvet),

amb l'Ajuntament de Mataró (Sr. Joan Mora)

i amb diferents forces polítiques de la comarca.

Seguim endavant!!!!!!

Després d'1 any de treball, en què nombroses persones i entitats del Maresme ens vam unir per aturar el projecte de construcció de Ronda Mataró/Maresme, després d'una manifestació multitudinària el 21N a Mataró amb mes de 60 tractors al Carrer, innombrables conferències informatives en tots els pobles de la comarca, un projecte alternatiu contundent presentat al Foment Mataroní, reunions amb tots els partits polítics, des de Mataró a Alella, i mes de 30 reunions d'equips de treball, la

Coordinadora Preservem el Maresme ha aconseguit el seu objectiu.

Ronda Mataró/Maresme queda definitivament aturada a l'espera d'un projecte consensuat amb el territori.